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Asociación CAUÉ - Amigos de São Tomé y Príncipe |
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Campaña de reconocimiento histórico |
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SÃO TOMÉ x BIAFRA |
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40 aniversario del conflicto de Biafra y del puente aéreo humanitario desde São Tomé |
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Los restos de los aviones Lockheed Constellation de la CANAIRELIEF en el aeropuerto de São Tomé, que podrían constituir un magnífico monumento a la ayuda humanitaria |
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(foto: Jakob Ringler, en Connie Survivors) |
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Hace 40 años, el 30 de mayo de 1967, se proclamó la República de Biafra, separándose de Nigeria tras las convulsiones políticas y matanzas indiscriminadas que siguieron a los primeros años de aquella federación. Esa proclamación fue el detonante de una de las guerras más sangrientas que nunca vio el mundo -la Guerra de Biafra- y uno de los mayores genocidios, que incluyó la más terrible de las hambres: más de 1.500.000 civiles, la mayor parte menores, sucumbieron al drama. |
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Desde julio de 1968 hasta enero de 1970, la Joint Churches Aid (Ayuda Conjunta de las Iglesias) organizó desde São Tomé un puente aéreo humanitario que, gracias a la pericia de los pilotos de diferentes nacionalidades en peligrosos vuelos nocturnos, burlando a artillería nigeriana, abasteció en lo más básico a los asediados biafreses. Los aviones de la JCA hicieron innumerables viajes (los hacían varias veces a lo largo de la noche) y participaron en la evacuación de la población donde el genocidio era seguro. |
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Los coordinadores de la JCA, las autoridades de la Isla y la población civil se emplearon a fondo en el operativo de la ayuda humanitaria, con hechos heroicos (o simplemente humanos) que fueron grabados en la mente de las personas que vivieron ese momento; incluso en el recuerdo, en las leyendas urbanas y en el imaginario popular. El puerto y el aeropuerto de São Tomé registraron una actividad tan intensa como nunca había sucedido allí; su mercado se llenó de cooperantes, religiosos, médicos, especialistas en logística y militares…, pero también de aventureros, mercenarios, contrabandistas y especuladores venidos de los lugares más remotos del planeta. São Tomé se convirtió en aquel momento en un "hub" de apoyo internacional y su nombre pasó a ponerse nuevamente en el mapa mundial, en esa ocasión como la capital de la humanidad más sentida que luchaba contra el ejercicio de la violencia más brutal y contra la irracionalidad. |
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En la actualidad los restos de dos de los aviones utilizados en ese puente aéreo humanitario, dos "Lockheed Constellation" ("Connies"), abandonados a las inclemencias do clima desde el final de la guerra, son testigos silenciosos de ese episodio, casi olvidado, de la historia contemporánea de São Tomé y de África Occidental. |
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Una iniciativa popular internacional |
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Los miembros de la Asociación Caué, Amigos de São Tomé y Príncipe, creemos que, tras tantos años de cumplir esa función de recordatorio en la memoria local, de última evidencia, es preciso reconocer esos aviones como patrimonio de la Historia de São Tomé y de la Historia Universal, como monumento a la ayuda humanitaria y como homenaje a todas esas personas que profesionalmente o como voluntarios participaron en mitigar el sufrimiento del pueblo biafrés. |
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Apelamos a los santomenses y a los amigos de São Tomé y de Príncipe, a las instituciones, entidades, ONG, empresas, etc, a los ciudadanos del mundo, a recordar por escrito o en voz alta aquella historia a través de nuestro foro Grupo STP o a través de los medios de comunicación convencionales y expresar así sus vivencias, experiencias, memorias y opiniones sobre este tema, |
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y también a adherirse a la solicitud ante el Gobierno de la República Democrática de São Tomé e Príncipe para la consideración de los restos de las dos aeronaves como monumento nacional y, por tanto, el reconocimiento de su preservación para la memoria histórica. |
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Nuestra propuesta (iniciativa popular internacional): |
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CONVERTIR / DECLARAR LOS RESTOS DE LOS DOS AVIONES LOCKHEED CONSTELLATION EN MONUMENTO INTERNACIONAL A LA AYUDA HUMANITARIA, FORMANDO PARTE DEL PATRIMONIO NACIONAL SANTOMENSE |
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